محاور ومحامل العجلات - قطع غيار السيارات المتقدمة

وصف قصير:

تتكون عجلة السيارة التقليدية مع المحمل من مجموعتين من محامل أسطوانية مدببة أو محامل كروية من الخلف إلى الخلف أو وجهاً لوجه ، ويتم تثبيت المحمل وختم الزيت وضبط الخلوص على خط إنتاج السيارات. صعوبة تجميع مصنع السيارة والتكلفة العالية والموثوقية السيئة ، وعندما تكون السيارة في صيانة الحفر ، تحتاج أيضًا إلى التنظيف وتحمل الزيت والتعديل.

وحدة محمل محور العجلة في مستوى محامل كروية ملامسة الزاوي ومحمل أسطواني مدبب وتتطور على أساس ، ستكون مجموعتين من المحامل المركبة مباشرة في قطعة واحدة (محامل كروية زاوي مزدوجة الصف ومخروط دائري مزدوج الصف محامل أسطوانية) ، وحدة محمل محور العجلة من قطعة واحدة لديها أداء التجميع جيد ، ويمكن حذفها من ضبط التخليص المسبق ، المحمل ، الوزن الخفيف ، الهيكل المدمج ، سعة الحمولة الكبيرة ، حقن الشحوم وتركيب الختم مقدمًا (الزيت) ، حذف مزايا ختم العجلة الخارجي وخالي من الصيانة ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في السيارات ، كما أن الشاحنة لديها ميل لتوسيع التطبيق تدريجيًا ، واستخدام وحدة محمل محور العجلة والاستخدام آخذ في الازدياد ، وقد تطور الآن في الجيل الثالث.